cuando usted está actuando la máquina del freno de la prensa de la hoja de metal del CNC, es necesario añadir la grasa lubricante calcio-basada a cada punto de la lubricación. El aceite hidráulico antiusura de N46# se añade al depósito de gasolina del sistema hydráulico. Después de que el primer trabajo por 500 horas, el aceite deba ser cambiado. Después de cada 2.000 horas de operación, se envejece y se contamina el aceite. Las circunstancias específicas del grado determinan si cambiar el aceite.
Cuando se comienza la primera prueba, la unidad de motor de la bomba de aceite se comienza para correr vacío, y entonces la “sacudida” se utiliza para probar el movimiento de la máquina. Entonces “escoja” la acción y el movimiento del resbalador y el funcionamiento del control trasero del indicador se prueban. Cuando la máquina está corriendo normalmente, seguir estos pasos:
1.Calculate la fuerza de doblez según la hoja doblada o consultan la tabla de doblez de la fuerza, ajustan la presión de doblez y seleccionan el tamaño de la abertura del V-surco del molde más bajo (el tamaño del dado debe generalmente ser ≥ 8 veces el grueso de la placa)
2.Align el centro de la parte superior que perfora y más bajo muere.
3. ajuste el hueco entre el superior y más bajo muere
4.confirm la posición del indicador trasero de la máquina del freno de la prensa.
5.set el modo de trabajo “sacudida " o “solo” por el interruptor selecto
6.Place el objeto en el medio de la tabla de máquina a la presión de prueba
7.Adjust el hueco entre el pucnhign y la parte inferior mueren otra vez
el doblez 8.Sheet debe estar en el medio de la máquina. No debe ser carga en polarización negativa o unilateral, para no afectar a la exactitud del objeto y de la máquina. Si algunos objetos necesitan trabajar en un lado, la carga debe ser menos que 500KN, pero los dos lados se pueden doblar al mismo tiempo. Solucione el problema de la excentricidad unilateral
9.When la longitud de la placa de plegamiento es menos de 1000m m, él no se permite trabajar como placa de plegamiento a carga plena (la carga de la placa de plegamiento no excede 50KN por 100m m)
